相較于燃油車，我們認為中國品牌出海歐洲可靠產(chǎn)品龍頭股、技術(shù)實力領(lǐng)先的電動車實現(xiàn)突破，考慮到挪威為眾多中國品牌出海歐洲的第一站，我們將以中國品牌電動車在挪威市場的表現(xiàn)分析中國汽車品牌出海歐洲的可能表現(xiàn)。目前，挪威電動車龍頭股高度普及，但市場競爭加劇、集中度逐步降低，中國品牌在此市場階段可通過產(chǎn)品力搶占市場份額。目前國內(nèi)已有比亞迪、蔚來、小鵬、名爵等多家品牌電動車出口挪威市場，車型覆蓋轎車、SUV、MPV多種類別及價格帶，在智能化配置、空間及性價比均有可觀優(yōu)勢。此外，蔚來及小鵬移植了國內(nèi)的線上+線下銷售策略，打造了銷售、服務(wù)和交付的一體化經(jīng)營模式，提供良好的用戶體驗。目前，從EV注冊量來看，中國品牌市占率迅速提升、在2022Q2已達11%，其中名爵及比亞迪已站穩(wěn)腳跟，蔚來注冊量增長迅速。我們認為中國車企有望以挪威為起點，復制在挪威的成功經(jīng)驗，向歐洲市場進行擴張。建議關(guān)注已經(jīng)在挪威市場占據(jù)一定份額的比亞迪及上汽集團；建議關(guān)注具有創(chuàng)新性銷售模式、可提供良好用戶體驗的蔚來汽車及小鵬汽車。

 

    　　政策及基礎(chǔ)設(shè)施利好驅(qū)動挪威電動化普及，但市場競爭加劇、集中度降低，中國品牌在此市場階段可通過產(chǎn)品力搶占市場份額。2022H1，挪威EV銷量達5.4萬輛，同比上升12.7%；滲透率已達79%，同比提升21pcts。挪威的高電動化率主要得益于新能源車政策的驅(qū)動及新能源車主享受的福利及高便利性。同時，挪威電動車市場的競爭逐漸加劇，市場集中度降低，越來越多的品牌加入競爭，中國品牌有望利用產(chǎn)品力獲取更多機會，突出重圍。

 

    　　中國品牌在挪威電動車市場市占率快速上升，比亞迪及名爵已經(jīng)站穩(wěn)腳跟，蔚來注冊量快速增長。2022年1-7月，中國品牌在挪威EV注冊量已達5726臺，同比增長204%。

 

    　　同時，中國品牌在挪威的EV注冊量占比在2022年快速提升，2022Q2已達到10.6%，同比增長6.9pcts。出海挪威的中國品牌中，名爵憑借較早進入市場及品牌力兩方面優(yōu)勢處于領(lǐng)先地位，比亞迪的注冊量也已達到較高水平；蔚來注冊量增速最快，2022年前7個月注冊量相較于2021年全年已提升175%。

 

    　　車型種類豐富、智能化及空間優(yōu)勢、良好的用戶體驗為中國品牌提供競爭力。

 

    　　中國品牌出海挪威車型矩陣豐富。目前出海挪龍頭股威市場且已經(jīng)占據(jù)一定市場份額的國產(chǎn)品牌有比亞迪、小鵬龍頭股、蔚來、名爵、大通及紅旗等。在售車型覆蓋豐富車型類別，包含轎車、SUV、MPV。大部分出口車型在挪威的售價比國內(nèi)高，幅度大約在10萬元左右。

 

    　　智能化配置及空間優(yōu)勢提升競爭力。我們以比亞迪的唐4X4行政版及蔚來es8 6座版為例，將出海車型龍頭股與在挪威市場的同級別競品進行了售價、空間和智能化配置等全方面對比。比亞迪唐智能化配置領(lǐng)先，其車內(nèi)中控及儀表盤具備大屏化、且HUD作為標配，明顯優(yōu)于競品。蔚來es8空間龍頭股及性價比占優(yōu)，其在同價格區(qū)間內(nèi)唯一車長超過5米，軸距超過3米的車型，同時售價低于55萬挪威克朗，具有顯著的價格優(yōu)勢。此外，在挪威銷售的蔚來車型龍頭股的語音交互助手NOMI Mate 支持挪威語，極大地提升了挪威用戶使用智能化功能的便利性。

 

    　　線上+線下銷售策略，打造銷售、服務(wù)和交付的一體化經(jīng)營模式，提供良好的用戶體驗。蔚來及小鵬均采用線上+線下的銷售模式。其中蔚來在挪威采用和國內(nèi)一致的100%直營模式，目前已在挪威首都奧斯陸開設(shè)了第一家直營門店，且預計在2022年還將建設(shè)四座蔚來空間。蔚來在挪威整體移植了與國內(nèi)相近的銷售服務(wù)一體化、強調(diào)用戶體驗的模式。小鵬則采用直營和授權(quán)經(jīng)銷商并行的銷售模式，且已在挪威完成了銷售、交付、服務(wù)龍頭股等全閉環(huán)的海外經(jīng)營模式，在挪威已建立起18個銷售網(wǎng)點和21個服務(wù)網(wǎng)點。

 

    　　風險因素：地緣政治惡化；疫情影響中國品牌出海；海外宏觀經(jīng)濟下行導致消費者汽車消費需求下降；出海品牌海外銷售渠道及售后服務(wù)體系推進不如預期。

 

    　　投資建議：在“橋頭堡”挪威，中國車企已經(jīng)取得了過去燃油車時代未有的成績。中國品牌有望通過在挪威市場收獲的影響力、消費者認可程度及創(chuàng)新的銷售經(jīng)驗走出挪威，向歐洲市場進行擴張。建議關(guān)注已經(jīng)在挪威市場占據(jù)一定份額的比亞迪及上汽集團；建議關(guān)注具有創(chuàng)新性銷售模式、可提供良好用戶體驗龍頭股的蔚來汽車及小鵬汽車。

 

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