行業(yè)綜述：

 

    從交運(yùn)龍頭股各子板塊相對滬深300 的表現(xiàn)來看，本周（8 月8 日 - 8 月12日）交運(yùn)板塊整體較為穩(wěn)定。本周航空、機(jī)場板塊分別上漲3.83%、1.61%。

 

    航空：8 月國際航線旅客運(yùn)輸量環(huán)比上漲約9.5%，中英恢復(fù)直航2022 年1-7 月熔斷航班量超過前2 年之和，8 月以來國際航線旅客運(yùn)輸量環(huán)比上漲約9.5%。據(jù)航班管家數(shù)據(jù)，2020 年6 月至今，國際入境熔斷航班量1963 班次（不含獎勵航班，后同），截至7 月末，2022年熔斷航班量多達(dá)1247 班次，占熔斷航班總量的63.5%，超過前2年之和。根據(jù)航旅縱橫數(shù)據(jù)，8 月以來，國內(nèi)航司的國際航線實(shí)際執(zhí)行日均客運(yùn)航班量為92 架次，日均旅客運(yùn)輸量概念股為5300 人次左右，與7 月日均旅客運(yùn)輸量相比上漲約9.5%；入境平均機(jī)票價(jià)格約為18000元，出境平均機(jī)票價(jià)格約為10400 元，與7 月價(jià)格基本持平。

 

    停飛超一年半后，中英官宣恢復(fù)直航，三大航等多家航司宣布恢復(fù)中英直飛航班。香港入境檢疫隔離政策縮減至“3+4”模式。8 月10 日，英國駐華大使館官宣恢復(fù)英中之間雙向直航客運(yùn)服務(wù)，旅客仍可在第三國進(jìn)行轉(zhuǎn)機(jī)。初期的客運(yùn)服務(wù)將由中國的航空公司提供，英國航司的航線恢復(fù)工作仍在進(jìn)行中。國航（自8 月13 日起恢復(fù)）和東航（恢復(fù)執(zhí)行8 月12 日、8 月19 日中英航班）已經(jīng)官宣恢復(fù)中英直航。南航官網(wǎng)顯示，自8 月17 日起南航每周三執(zhí)行廣州白云-倫敦希斯羅航班，由波音787 執(zhí)飛。此外，香港特區(qū)進(jìn)一步放寬回國通道中轉(zhuǎn)門檻。

 

    從8 月12 日起，海外及臺灣地區(qū)抵港人士的7 天酒店檢疫隔離政策縮減至“3+4”模式，即3 天酒店龍頭股隔離檢疫加4 天家居醫(yī)學(xué)監(jiān)測。

 

    暑運(yùn)過半，國內(nèi)多地疫情有所反復(fù)，西藏、海南、新疆等熱門旅游概念股目的地均有散發(fā)疫情。8 月8 日西藏緊急通報(bào)4 名日喀則來普蘭縣旅游人員新冠病毒核酸檢測陽性，在此之前西藏已連續(xù)920 天無新增確診或疑似病例；新疆8 月9 人新增無癥狀122 例，8 月10 日8 時(shí)起，烏魯木齊市重點(diǎn)城區(qū)實(shí)行臨時(shí)性靜態(tài)管理措施；海南疫情防控形勢加劇，三亞自8 月10 日起連續(xù)三天新增確診超400 例，截至8 月12 日凌晨三亞已有2500 余名滯留旅客返回，8 月13 日起�？诿捞m機(jī)場國內(nèi)客運(yùn)航班全面恢復(fù)。

 

    持續(xù)關(guān)注國際航線政策，航空供需結(jié)構(gòu)龍頭股有望反轉(zhuǎn)，或迎來量價(jià)齊升局面。1）國際航線概念股放開將帶來國際游客恢復(fù)，帶動整體旅客運(yùn)輸需求恢復(fù)。2）疫情影響下飛機(jī)引進(jìn)大幅削減，或?qū)⒌陀谛枨笤鏊佟?）票價(jià)市場化改革不斷推進(jìn)，盈利彈性有望提升。

 

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