歐美充電樁政策層層加碼，歐美新能源充電基建處于快速建設(shè)階段。2021年11月，美國(guó)參議院正式通過(guò)拜登提出的兩黨基礎(chǔ)設(shè)施法案，該法案包含約75億美元關(guān)于建設(shè)美國(guó)充電樁基礎(chǔ)設(shè)施的投資，為美國(guó)歷史上對(duì)電動(dòng)汽車充電網(wǎng)絡(luò)最具變革性的政策支持。該項(xiàng)投資目標(biāo)為在全美建設(shè)約500,000公共充電樁，力爭(zhēng)在每條州際公路上每50英里（約80公里）配備一個(gè)新能源充電站，每個(gè)充電站至少保證有4個(gè)快充充電樁。兩黨基礎(chǔ)設(shè)施法包括為各州提供 50億美元的充電樁建設(shè)資金補(bǔ)助；還有25億美元將提供給社區(qū)，用以激勵(lì)充電樁技術(shù)方面的創(chuàng)新。2022年9月14日，拜登在底特律車展上宣布批準(zhǔn)第一批9億美元基礎(chǔ)設(shè)施法案資金，用于在35個(gè)州建造電動(dòng)汽車充電站。2022年6月30日起，英國(guó)宣布英格蘭區(qū)域所有新建房屋，包括因用途改變而建造的帶有相關(guān)停車位的新房，都必須配備至少一個(gè)電動(dòng)汽車充電樁。

 

      歐美各國(guó)新能源汽車滲透率普遍低于30%，后續(xù)銷量仍將保持快速增長(zhǎng)，但當(dāng)前歐美公共車樁比例較高，建設(shè)需求迫切。截止2021年，歐盟共有33.4萬(wàn)個(gè)公共充電樁，同比增長(zhǎng)15.15%；其中慢充樁占比86.83%，快充樁占比13.17%。美國(guó)共有11.4萬(wàn)個(gè)充電樁，同比增長(zhǎng)20.14%；其中慢充樁占比80.70%，快充樁占比19.30%。截止2021年，歐美公共車樁比仍較高，達(dá)到約17:1的水平。當(dāng)前我國(guó)車樁比約3:1，歐美國(guó)家仍有較大差距。以德國(guó)為例，近三年新增充電樁的速度與新增電動(dòng)汽車銷量增速嚴(yán)重不匹配，同時(shí)現(xiàn)有充電站仍存在眾多問(wèn)題，比如收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)種類繁多、充電點(diǎn)位置分布不均等因素導(dǎo)致純電動(dòng)汽車的行駛成本反倒可能比內(nèi)燃機(jī)高。

 

      根據(jù)國(guó)信計(jì)算機(jī)團(tuán)隊(duì)測(cè)算，歐美充電樁市場(chǎng)規(guī)模在2030年或超過(guò)千億市場(chǎng)空間。我們假設(shè)私人充電樁單價(jià)為3000元人民幣，公共慢充樁單價(jià)為5000元人民幣，公共快充樁單價(jià)為3萬(wàn)人民幣。2025年歐美整體充電樁市場(chǎng)空間合計(jì)約731.2億元，分別來(lái)自私人充電樁市場(chǎng)空間約（3000元*1844萬(wàn)個(gè)）553.2億元人民幣，公共慢充樁市場(chǎng)空間約（5000元*164萬(wàn)個(gè)）82億元人民幣，公共快充樁市場(chǎng)空間約（3萬(wàn)*32萬(wàn)個(gè)）96億元人民幣；2030年，歐美整體充電樁市場(chǎng)空間約2515.1億元，分別來(lái)自私人充電樁空間約（3000元*4971.1萬(wàn)個(gè)）1491.3億元人民幣，公共慢充樁市場(chǎng)空間約（5000元*343萬(wàn)個(gè)）171.5億元人民幣，公共快充樁市場(chǎng)空間約（3萬(wàn)*284.1萬(wàn)個(gè)）852.3億元人民幣。（充電樁數(shù)量具體測(cè)算請(qǐng)參考P8-9頁(yè)表格）? 競(jìng)爭(zhēng)格局、商業(yè)模式、產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)差異導(dǎo)致歐美充電樁市場(chǎng)盈利能力較好。歐美新能源基建發(fā)展晚于國(guó)內(nèi)，目前歐洲新能源充電樁市場(chǎng)以老牌電氣大廠ABB、西門子和施耐德主導(dǎo)，截止2021年ABB約占?xì)W洲當(dāng)年市場(chǎng)份額的40%。除了老牌電氣大廠，歐美還出現(xiàn)了第三方獨(dú)立充電樁廠商，主要以北美的Chargepoint和歐洲的EVBox銷售規(guī)模領(lǐng)先。通過(guò)梳理歐美新能源充電樁廠商的業(yè)務(wù)情況，我們總結(jié)歐美充電樁市場(chǎng)與國(guó)內(nèi)充電樁市場(chǎng)主要差異在于競(jìng)爭(zhēng)格局、商業(yè)模式和產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)。